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船桨是什么杠杆（船桨是什么杠杆原理）

船桨是省力杠杆还是费力杠杆

用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆 ，使用它的好处是省距离，浆向后划水，船就向前运动 。因为船桨从支点到水中的距离比较长 ，即阻力臂大 ，而人手离支点较近，动力臂短，动力臂小于阻力臂 ，杠杆就是费力的。

费力杠杆的例子包括筷子 、镊子、钓鱼竿、脚踏板 、扫帚、船桨、裁衣剪刀和理发剪刀等。 臂杠杆的例子有天平和定滑轮 。原理说明： 以自行车为例，车把手在转动时是一个省力杠杆，因为动力臂大于阻力臂 ，所以可以省力。 刹车闸在使用时也是一个杠杆，动力臂大于阻力臂，因此可以省力。

由此可知动力臂长就省力 ，反之就费力 。船桨为什么是费力杠杆，要从其结构分析，因为船上由于受到人体手臂长短限制 ，划桨动力臂不能过长 。而船桨另一侧与水接触，由于船高和浆在水中要有一定深度才能产生推力，所以船桨与水接触部分要比手握部分长 ，由于手握部分船桨杠杆短 ，所以是费力杠杆。

船桨是什么杠杆

船桨属于杠杆中的第二类杠杆。以下是对船桨作为第二类杠杆的详细解释船桨是什么杠杆：支点与力的位置：在第二类杠杆中船桨是什么杠杆，支点位于杠杆的一端，而力则施加在杠杆的另一端 。在船桨中 ，支点是船桨与船舵连接并旋转的中心点，人通过划动船桨在杠杆的另一端施加力。

用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆 ，使用它的好处是省距离，浆向后划水，船就向前运动。因为船桨从支点到水中的距离比较长 ，即阻力臂大，而人手离支点较近，动力臂短 ，动力臂小于阻力臂，杠杆就是费力的 。

船桨为什么是费力杠杆，要从其结构分析 ，因为船上由于受到人体手臂长短限制 ，划桨动力臂不能过长。而船桨另一侧与水接触，由于船高和浆在水中要有一定深度才能产生推力，所以船桨与水接触部分要比手握部分长 ，由于手握部分船桨杠杆短，所以是费力杠杆。

此物是费力杠杆 。阻力臂大于动力臂，费力。使用船桨划水时 ，动力臂小于阻力臂，费力但是省距离。杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，动力臂越长 ，所需要的动力越小，就越省力 。但是费力杠杆省船桨是什么杠杆了距离就需要多费力。

船桨是费力杠杆。用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆 ，使用它的好处是省距离，浆向后划水，船就向前运动 。因为船桨从支点到水中的距离比较长 ，即阻力臂大 ，而人手离支点较近，动力臂短，动力臂小于阻力臂 ，杠杆就是费力的 。

船桨属于杠杆中的第二类杠杆，也称为支点在杠杆的一端，力在另一端的杠杆。在这种杠杆中 ，支点位于杠杆的一端，杠杆的另一端施加力，杠杆在支点处旋转 ，提供扭矩，使负载在杠杆的另一端移动。在船桨中，支点是船舵旋转的中心点 ，船桨受到的力是划动船桨时施加的人的力 。

为什么船桨是费力杠杆

由此可知动力臂长就省力，反之就费力。船桨为什么是费力杠杆，要从其结构分析 ，因为船上由于受到人体手臂长短限制 ，划桨动力臂不能过长。而船桨另一侧与水接触，由于船高和浆在水中要有一定深度才能产生推力，所以船桨与水接触部分要比手握部分长 ，由于手握部分船桨杠杆短，所以是费力杠杆 。

用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆 ，使用它的好处是省距离，浆向后划水，船就向前运动。因为船桨从支点到水中的距离比较长 ，即阻力臂大，而人手离支点较近，动力臂短 ，动力臂小于阻力臂，杠杆就是费力的。

此物是费力杠杆 。阻力臂大于动力臂，费力。使用船桨划水时 ，动力臂小于阻力臂 ，费力但是省距离。杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，动力臂越长，所需要的动力越小 ，就越省力 。但是费力杠杆省了距离就需要多费力。

船桨是一种费力杠杆。在使用过程中，船桨的动力臂小于阻力臂，因此它被归类为费力杠杆 。首先 ，船桨的结构和工作原理使其成为一种杠杆 。船桨的一侧较大，即“阻力臂 ”，在划水时承受水的阻力；另一侧较小 ，即“动力臂”，是划桨者施加力的那一侧。

阻力臂的长度大于动力臂的长度，因此使用时会感到费力。 在划船时 ，动力臂的长度小于阻力臂的长度，虽然费力，但能够省下划动的距离 。根据杠杆的平衡条件 ，即动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂 ，动力臂越长，所需的动力就越小，从而越省力。然而 ，费力杠杆在节省力的同时，则需要付出更多的距离。

船桨属于什么杠杆

船桨属于杠杆中的第二类杠杆 。以下是对船桨作为第二类杠杆的详细解释：支点与力的位置：在第二类杠杆中，支点位于杠杆的一端 ，而力则施加在杠杆的另一端。在船桨中，支点是船桨与船舵连接并旋转的中心点，人通过划动船桨在杠杆的另一端施加力。

用船桨划水时 ，人手中使用的船桨属于费力杠杆，使用它的好处是省距离，浆向后划水 ，船就向前运动 。因为船桨从支点到水中的距离比较长，即阻力臂大，而人手离支点较近 ，动力臂短 ，动力臂小于阻力臂，杠杆就是费力的。

船桨为什么是费力杠杆，要从其结构分析 ，因为船上由于受到人体手臂长短限制，划桨动力臂不能过长。而船桨另一侧与水接触，由于船高和浆在水中要有一定深度才能产生推力 ，所以船桨与水接触部分要比手握部分长，由于手握部分船桨杠杆短，所以是费力杠杆 。

此物是费力杠杆。阻力臂大于动力臂 ，费力。使用船桨划水时，动力臂小于阻力臂，费力但是省距离 。杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂 ，动力臂越长，所需要的动力越小，就越省力 。但是费力杠杆省了距离就需要多费力。

船桨的支点在哪为什么是费力杠杆啊哪里省

1 、用船桨划水时 ，人手中使用的船桨属于费力杠杆 ，使用它的好处是省距离，浆向后划水，船就向前运动。因为船桨从支点到水中的距离比较长 ，即阻力臂大，而人手离支点较近，动力臂短 ，动力臂小于阻力臂，杠杆就是费力的 。

2 、回答省力杠杆还是费力杠杆，一起复习中学物理关于杠杆知识 ，动力×动力臂=阻力×阻力臂。由此可知动力臂长就省力，反之就费力。船桨为什么是费力杠杆，要从其结构分析 ，因为船上由于受到人体手臂长短限制，划桨动力臂不能过长 。

3、此物是费力杠杆。阻力臂大于动力臂，费力。使用船桨划水时 ，动力臂小于阻力臂 ，费力但是省距离 。杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，动力臂越长，所需要的动力越小 ，就越省力。但是费力杠杆省了距离就需要多费力。

4、船桨是费力杠杆 。用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆，使用它的好处是省距离 ，浆向后划水，船就向前运动。因为船桨从支点到水中的距离比较长，即阻力臂大 ，而人手离支点较近，动力臂短，动力臂小于阻力臂 ，杠杆就是费力的。

5 、此物是费力杠杆 。 阻力臂的长度大于动力臂的长度，因此使用时会感到费力 。 在划船时，动力臂的长度小于阻力臂的长度 ，虽然费力 ，但能够省下划动的距离。根据杠杆的平衡条件，即动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂，动力臂越长 ，所需的动力就越小，从而越省力。

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